Новий Термінал А в морському порту Маямі — Royal Caribbean (Crown of Miami)
У листопаді 2018 року, круїзна компанія Royal Caribbean офіційно відкрила Термінал A, найбільший круїзний термінал у США. Новий термінал є основним портом для деяких з найбільших кораблів Royal Caribbean.
Тепер, найбільші круїзні лайнери у світі нарешті мають місце для паркування в Маямі.Термінал A — це новий сучасний круїзний термінал, побудований для того, щоб стати домом для лайнерів класу Oasis, таких як Symphony of the Seas та сестри Allure of the Seas, та забезпечити посадку пасажирів у рекордно короткі терміни. Раніше ці лайнери вирушали з Порт-Еверглейдс до Форт-Лодердейла (50 км від порту Маямі).Термінал площею понад 50 000 квадратних метрів, назвали Crown of Miami («Корона Маямі») через виразну форму будівлі, яка своєю чергою простежується в логотипі круїзної компанії. Мабуть, це дуже масштабно та круто.Будівлю було спроєктовано англійською архітектурною фірмою Broadway Malyan.
Круїзний порт Маямі є найбільшим у світі за пасажирообігом. Лише у 2017 році було обслужено – 5 300 000 пасажирів. Знаходиться порт у центрі міста, займає цілий Острів Додж. У порту 8 терміналів, вони розташовані вздовж причалу.
З боку дороги новий термінал нагадує сам лайнер, із незграбною скляною структурою. Вночі три поверхи від підлоги до стелі світяться від внутрішнього освітлення.Технології та дизайн будівлі спрямовані на те, щоб уникнути довгих пасажирських черг. Перед входом чи на паркуванні є зони першого рівня реєстрації, де агенти терміналу перевіряють документи та забирають основний багаж. Потім гості проходять величезним холом зі стелями заввишки 10 метрів і далі, рухаючись на ескалаторі, потрібно піднятися на другий рівень, де гостей зустрінуть величезні позолочені лопаті гвинтів, вагою 6,5 тонни, що обертаються на висоті 17 метрів. Внутрішні приміщення, з терраццо-підлогами та LED освітленням, більше нагадують модний готель, ніж зони контролю, обробки та посадки пасажирів.
Але у пасажирів не буде багато часу на прогулянки терміналом, наступна зона сек'юріті.
Щоб прискорити процес обробки даних прикордонною службою, гості зможуть самостійно завантажити селфі та паспортну інформацію. Це дозволить заощадити від 10 до 20 хвилин часу на всьому процесі посадки на лайнер. Крім того, технологія розпізнавання облич дозволить економити час для типового процесу посадки/висадки в портах заходу лайнера.Щороку понад 750 000 пасажирів Royal Caribbean використовують поточний термінал G у Маямі. Завдяки новому терміналу компанія очікує приймати два мільйони пасажирів на рік і продовжить використовувати свій існуючий термінал G для інших лайнерів Royal Caribbean та Celebrity Cruises.
Огляд Терміналу А (відео англійською мовою) на YouTube каналі@Talking Cruise
Термінал G Royal Caribbean підходить тільки для кораблів довжиною 1 000 футів (~305 метрів), тоді як лайнери класу Oasis досягають довжини близько 1 200 футів (~366 метрів) і можуть вмістити до 5 500 пасажирів при двомісному розміщенні.
Як згадувалося раніше, з 2009 року, порт Еверглейдс у Форт-Лодердейл приймав лайнери класу Oasis of the Seas, але з цього часу 2 лайнери цього класу, Symphony of the Seas та Allure of the Seas, будуть вирушати з порту до Маямі.
Вартість будівництва термінала 250 мільйонів доларів США і була партнерством між компанією Royal Caribbean і округом Майамі-Дейд, що базується в Маямі.
Круїзна компанія майже повністю профінансувала проєкт, а округ надав близько 15 мільйонів доларів США на підтримку інфраструктури. Royal Caribbean платитиме округу 9,5 мільйона доларів США на рік за оренду землі.
Перший і однойменний лайнер класу Oasis, Oasis of the Seas вирушить цього літа (з травня по вересень) курсувати у Середземному морі. Продажі вже відкриті, й ціни стрімко зростають вгору.
