Новый Терминал А в морском порту Майами - Royal Caribbean (Crown of Miami)

В ноябре 2018 года, круизная компания Royal Caribbean официально открыла Терминал A, крупнейший круизный терминал в США. Новый терминал служит основным портом для некоторых из крупнейших кораблей Royal Caribbean.

Теперь, у крупнейших круизных лайнеров в мире наконец-то есть место для парковки в Майами.

Терминал A - это новый современный круизный терминал, построенный для того, чтобы стать домом для лайнеров класса Oasis, таких как Symphony of the Seas и сестры Allure of the Seas и обеспечить посадку пассажиров в рекордно короткие сроки. Ранее эти лайнеры отправлялись из Порт-Эверглейдс в Форт-Лодердейл (50 км от порта Майами).

Терминал, площадью более 50 000 квадратных метров, назвали "Crown of Miami" (Корона Майами) из-за отчетливой формы здания, которая в свою очередь прослеживается в логотипе круизной компании. Пожалуй, это очень масштабно и круто.

Здание было спроектировано английской архитектурной фирмой - Broadway Malyan.

Круизный порт Майами является самым большим в мире по пассажирообороту. Только в 2017 году было обслужено - 5 300 000 пассажиров. Находится порт в центре города, занимает целый остров Додж. В порту 8 терминалов, они расположены вдоль причала.

Со стороны дороги новый терминал напоминает сам лайнер, с угловатой стеклянной структурой. Ночью, три этажа от пола до потолка светятся от внутреннего освещения.

Технологии и дизайн здания направлены на то, чтобы избежать длинных пассажирских очередей. Перед входом или на парковке есть зоны первого уровня регистрации, где агенты терминала перероверяют документы и забирают основной багаж. Потом гости проходят по огромному холлу с потолками высотой в 10 метров и дальше, двигаясь на экскалаторе, нужно подняться на второй уровень, где гостей встретят огромные позолоченые лопасти винтов, весом в 6,5 тонн, вращающиеся на высоте 17-ти метров. Внутренние помещения, с терраццо-полами и LED освещением, больше напоминают модный отель, чем зоны котроля, обработки и посадки пассажиров.

Но у пассажиров не будет много времени на прогулки по терминалу, следующая зона секьюрити.

Чтобы ускорить процесс обработки данных пограничной службой, гости смогут самостоятельно загрузить селфи и паспортную информацию. Это позволит сэкономить от 10 до 20 минут времени на всем процессе посадки на лайнер. Кроме того, технология распознавания лиц позволит экономить время для типичного процесса посадки/высадки в портах захода лайнера.

Каждый год более 750 000 пассажиров Royal Caribbean используют текущий терминал "G" в Майами. Благодаря новому терминалу, компания ожидает принимать два миллиона пассажиров в год и продолжит использовать свой существующий терминал "G" для других лайнеров Royal Caribbean и Celebrity Cruises.

Терминал "G" Royal Caribbean подходит только для судов длиной 1 000 футов (~305 метров), в то время как лайнеры класса Oasis достигают длинны около 1 200 футов (~366 метров) и могут вместить до 5 500 пассажиров при двухместном размещении.

Как упоминалось раннее, с 2009 года, порт Эверглейдс в Форт-Лодердейл принимал лайнеры класса Oasis of the Seas, но с этого времени 2 лайнера этого класса, Symphony of the Seas и Allure of the Seas, будут отправляться с порта в Майами.

Стоимость строительства терминала 250 миллионов долларов США и была партнерством между базирующейся в Майами компанией Royal Caribbean и округом Майами-Дейд. Круизная компания почти полностью профинсировала проект, а округ предоставил около 15 миллионов долларов США на поддержку инфраструктуры. Royal Caribbean будет платить округу 9,5 миллионов долларов США в год за аренду земли.

Хотим напомнить, что первый и одноименный лайнер класса Oasis, Oasis of the Seas отправится этим летом (с мая по сентябрь) курсировать в Средиземном море. Продажи уже открыты и цены стремительно растут вверх - рекомендуем не затягивать, если хотите оказаться в числе пассажиров.