Лише за одне десятиліття круїзна індустрія брала участь у безпрецедентній гонці з будівництва нових гігантських круїзних лайнерів . Це змагання за те, щоб мати найбільший у світі круїзний лайнер в експлуатації, особливо серед флотів сімейних або популярних круїзних ліній.
Це 10 найбільших круїзних лайнерів у світі у 2026 році
Ми бачимо, що 2026 рік є вражаючим для мегакруїзних лайнерів. Минулого року на воду було спущено двох справжніх бегемотів: Star of the Seas компанії Royal Caribbean (ні більше, ні менше, ніж Icon) та MSC World America - перший корабель світового класу, спеціально розроблений для підкорення північноамериканського ринку. Обидва вже плавають на повну потужність і перевернули рейтинги з ніг на голову.
Але на цьому справи не зупиняються у 2026 році. У липні прибуває Legend of the Seas, третій корабель класу Icon, який увійшов в історію як перший мегакруїзний лайнер свого класу, що здійснив плавання Середземним морем. А наприкінці року MSC відповідає MSC World Asia, своїм третім кораблем світового класу, також базованим у Середземному морі. Це особливо гарна новина для європейських та українських пасажирів круїзних лайнерів, які шукають цих морських гігантів, яким досі доводилося перетинати Атлантику, якщо вони хотіли плавати на цих велетнях.
Гонка за гігантизм не показує жодних ознак завершення. Щойно оголошено про проекти ще більших кораблів, які розширюють межі військово-морської інженерії. Наприклад, MSC розробляє новий клас «Constellation», який за розмірами перевершить клас Icon.
Ці кораблі вже не просто засіб пересування, а плавучі міста для відпочинку, які можуть конкурувати з найповнішими курортами на суші.
Icon of the Seas, спущений на воду в січні 2024 року, залишається найбільшим круїзним лайнером у світі (і в історії), тепер ділячи трон зі своїми двома братами класу Icon.
Цей гігант Royal Caribbean може вмістити до 7600 пасажирів та 2350 членів екіпажу. Маючи довжину 365 метрів, ширину 66 метрів та валову водотоннажність 250 800 тонн, Icon of the Seas продовжує встановлювати галузеві стандарти навіть через два роки після свого дебюту.
Серед його найвидатніших особливостей - найбільший аквапарк у морі , об'єкт 6-ї категорії з шістьма рекордними водними гірками. Він також пропонує вісім унікальних «районів», включаючи острів Trill та острів Chill, а також понад 40 ресторанів, барів та лаунжів. Він здійснює плавання цілий рік з Маямі за маршрутами по Карибському басейну.
ЦІКАВИЙ ФАКТ: Це був перший корабель Royal Caribbean, що працював на зрідженому природному газі (ЗПГ) та паливних елементах, що стало поворотним моментом у сталому розвитку мегакруїзних лайнерів.
Головна новина 2025 року. Star Of The Seas - другий корабель класу Icon, який вступив у експлуатацію 16 серпня з Порт-Канаверал, штат Флорида. Він практично є близнюком Icon Of The Seas, але зі своєю власною індивідуальністю.
Відмінності? Тут є нові ресторани, такі як Lincoln Park Supper Club (з чиказькою тематикою, тоді як Icon має нью-йоркську естетику), відремонтований фуд-хол з барбекю, тайською та південноамериканською кухнею, а головною атракцією є… не хто інший, як мюзикл «Назад у майбутнє» . Так, з літаючим DeLorean .
З 248 663 брутто-тонна територія, він технічно трохи легший за Icon (250 800 брутто-тонн), але на кілька сантиметрів довший.
ЦІКАВИЙ ФАКТ: Спочатку її хрещеною матір'ю мала стати Дайана Росс, але через скасування в останню хвилину цю роль взяла на себе Келлі Джерарді, американська інфлюенсерка, фахівець з оборони та комерційна астронавтка, відома своїми суборбітальними космічними польотами з Virgin Galactic. Астронавтка, яка стане хрещеною матір'ю Star Of The Seas.
Велика прем'єра 2026 року. Legend Of The Seas - третій корабель класу Icon з новинкою, яка особливо цікавить європейські крейсери: це буде перший корабель класу Icon, який здійснить плавання Середземним морем.
Його перший рейс відійшов з Чівітавекк'ї (Рим) 4 липня 2026 року. Маршрути пролягають через Західне Середземномор'я, із заходами в Неаполь, Барселону, Пальма-де-Майорка та Марсель. Він також пропонує круїзи з відправленнями з Малаги та Барселони.
Після літнього сезону в Європі, у жовтні, він перетне Атлантику до Форт-Лодердейла, де прокладе маршрути через Західну частину Карибського басейну, а також, як новинка, через Південну частину Карибського басейну, відвідавши Кюрасао та Арубу .
Будівництво на фінській верфі Meyer Turku просувається так швидко, що Royal Caribbean кілька разів переносила дату спуску на воду. Спочатку заплановано на серпень, але тепер судно вийде в плавання на місяць раніше.
Головною визначною пам'яткою стане мюзикл «Чарлі та шоколадна фабрика», а в кулінарній секції буде представлено клуб вечері Hollywoodland, тема якого - класичний Голлівуд золотої доби.
ЦІКАВИЙ ФАКТ: Це другий корабель Royal Caribbean, який носить цю назву . Перший Legend Of The Seas був кораблем класу Vision, спущеним на воду в 1995 році, який плавав до 2017 року, коли його було продано компанії Marella Cruises, де він продовжує працювати під назвою Marella Discovery 2. Гарна данина пам’яті, але кожен корабель має своє уявлення про те, що означає подорожувати круїзним лайнером .
Wonder Of The Seas опустився на четверте місце після появи кораблів класу Icon , але залишається справжнім дивом морського кораблебудування. До 2024 року це був найбільший круїзний лайнер у світі, і цей титул він утримував протягом двох років.
Цей морський гігант, що належить до класу Oasis компанії Royal Caribbean , може вмістити до 6988 пасажирів та 2300 членів екіпажу. Має довжину 362 метри, шириною 64 метри та валовою водотоннажністю 236 857 тонн, він залишається одним із найвражаючих кораблів в океані.
Серед його найвизначніших особливостей — Центральний парк , справжній зелений оазис посеред океану, та «Абсолютна безодня», яка досі є найвищою водною гіркою на кораблі. Вона має 18 палуб і пропонує понад 20 ресторанів.
ЦІКАВИЙ ФАКТ: Wonder Of The Seas може похвалитися найбільшим сімейним люксом на круїзному лайнері під назвою Ultimate Family Suite. Цей вражаючий двоповерховий люкс має площу приблизно 105 метрів квадратних і може вмістити до 8 осіб. Якщо ви можете собі це дозволити, звісно.
А ось і «інший» великий дебют 2024 року, який багато хто ігнорує. Utopia of the Seas - шостий і останній корабель класу Oasis, який має унікальну особливість, що відрізняє його від інших: він спеціально розроблений для коротких 3- та 4-денних круїзів з порту Канаверал.
Це означає, що його спроектовано як «плавучий курорт вихідного дня». Усі розваги зосереджені так, щоб ви могли насолодитися ними по максимуму лише за кілька днів: Акватеатр з водною акробатикою, бродвейські шоу, Кінцева безодня, симулятори серфінгу… список можна продовжувати.
З брутто місткістю 236 860 тонн, він технічно важить трохи більше, ніж Wonder of the Seas. Це також перше судно класу Oasis, що працює на зрідженому природному газі (ЗПГ) , що є продовженням тенденції сталого розвитку, започаткованої Icon.
ЦІКАВИЙ ФАКТ: На Utopia of the Seas на 50 кают менше, ніж на Wonder Of The Seas (2834 проти 2867), саме тому, що весь простір зайнято резервуарами зі зрідженим природним газом. Ціна сталого розвитку.
Oasis of the Seas, перший гігант революційного класу Oasis, продовжує утримувати своє місце в топ-10 з максимальною пасажиромісткістю 6780 осіб. І це після 17 років плавання, що є справжнім подвигом.
Цей корабель змінив усе. Коли його спустили на воду у 2009 році, ніхто не міг повірити, що на круїзному лайнері може бути Центральний парк зі справжніми деревами або Акватеатр з водними шоу просто неба. Концепції, які ми сприймаємо як належне сьогодні, але які були абсолютно революційними на той час.
Його довжина 361 метр, ширина 66 метрів та валова водотоннажність 226 838 тонн дозволяють йому залишатися в лізі найбільших кораблів. Він пройшов кілька реконструкцій, що дозволяє йому залишатися конкурентоспроможним порівняно з набагато новішими суднами.
ЦІКАВИЙ ФАКТ: На Oasis Of The Seas є настільки потужна система кондиціонування повітря, що може охолодити 2000 будинків. Цікавий факт, яким варто поділитися за обіднім столом під час вашого наступного круїзу.
Allure of the Seas, сестринський корабель Oasis, може комфортно розмістити до 6780 пасажирів у своїх 2742 каютах. Маючи ті ж розміри, що й його «сестри» (361 метр завдовжки, 66 метрів завширшки та 225 282 тонн водотоннажність), це судно пропонує схожі враження, але зі своїм власним неповторним колоритом.
Це один із тих кораблів, який викликає неоднозначні думки в круїзній спільноті. Дехто обожнює кораблі класу Oasis за їх неймовірну різноманітність, тоді як інші віддають перевагу чомусь більш інтимному та менш людному. Це справа смаку.
ЦІКАВИЙ ФАКТ: Allure of the Seas щодня споживає 110 000 кілограмів льоду та 20 000 пляшок пива . Вже лише ці цифри дають уявлення про логістику цих плавучих кораблів.
Перший лайнер MSC Cruises, що потрапив до рейтингу, MSC World America дебютував у квітні 2025 року з Маямі та був визнаний найкращим новим лайнером року кількома галузевими виданнями. Зовсім непогано для круїзної лінії, яка історично була сильнішою на європейському ринку.
Різниця зі старшим братом, MSC World Europa, очевидна: цей корабель був розроблений від початку до кінця з урахуванням північноамериканських круїзерів. Більше швидкого харчування та замовлень на винос, бурбон-бар, комедійний клуб, підпільний бар у стилі 1920-х років… тут навіть є перший у морі Eataly. Але він зберігає той європейський та італійський колорит, який характеризує MSC.
Цілорічно вирушайте на 7-денні круїзи з Порт-Маямі через східну та західну частини Карибського басейну, кожен з яких включає зупинку на Оушен-Кей, приватному острові MSC на Багамах.
ЦІКАВИЙ ФАКТ: MSC World America має ніс у формі літери «G» (Plumb Bow) та корму у формі літери «Y», що не лише естетично вражає, але й покращує паливну ефективність та стійкість. Інженерія зі стилем.
MSC World Europa, корабель, який започаткував світовий клас MSC , опустився на дев'яте місце, але все ще залишається вражаючим кораблем, який проклав шлях для всієї серії.
Його довжина 333 метри, ширина 47 метрів та валова водотоннажність 205 700 тонн зробили його на той час найбільшим судном у флоті MSC Cruises та першим у компанії, що працює на зрідженому природному газі (ЗПГ) .
Він регулярно здійснює плавання Середземним морем, що робить його особливо доступним для іспаномовних пасажирів круїзних суден, які сідають у порти, що дозволяють глибоку осадку, такі як Барселона, Генуя чи Марсель.
Цей круїзний лайнер примітний своєю вражаючою «Світовою променадою» – 104-метровою відкритою доріжкою з видом на океан та сухою гіркою, що спускається з 11 палуб (хіба це не нагадує вам ту, яку кілька років тому додали кораблі Royal Caribbean?), найдовшою в морі. Він також може похвалитися сімома басейнами та 13 джакузі.
ЦІКАВИЙ ФАКТ: MSC World Europa був першим круїзним лайнером в історії, який виробляв частину своєї енергії за допомогою водневих паливних елементів – новаторської технології в галузі. Його було представлено під час Чемпіонату світу з футболу 2022 року в Катарі, де він слугував плавучим готелем.
Десятку найкращих завершує корабель, який ще не дебютував, але увійде в експлуатацію цього грудня. MSC World Asia - третій корабель світового класу , і, незважаючи на свою назву, він не плаватиме в Азії. Принаймні, поки що.
То чому ж його так називають? MSC включила елементи дизайну, натхненні азійським мистецтвом та пейзажами, по всьому кораблю. Естетичний вибір, скажімо так.
Для нас важливо те, що він плаватиме Середземним морем за 7-денними маршрутами з відправленням з Барселони, Марселя, Генуї, Чівітавекк'ї (Рим), Мессіни та Валлетти. Це означає, що посадка з Іспанії буде неймовірно легкою. Дуже гарна новина для іспаномовної круїзної спільноти.
Технічні характеристики практично ідентичні його побратимам World Europa та World America: 215 863 тонн, 333 метри в довжину та місткість 6762 пасажирів.
ЦІКАВИЙ ФАКТ: На MSC World Asia буде представлений найбільший MSC Yacht Club, побудований на сьогодні (його перевершить лише майбутній MSC World Atlantic у 2027 році) та каток для катання на роликах. Так, роликові ковзани. На кораблі (побачимо, що станеться, якщо буде хоч найменша хвиля). Часи змінюються.